ٹائر سڑنا کے ڈھانچے پر تحقیق

ٹائر سڑنا کی ساخت کے مطابق ، اسے ٹائر کے آدھے سڑنا اور ایک فعال سڑنا میں تقسیم کیا گیا ہے۔ ٹائر کے آدھے سڑنا کی ساخت نسبتا simple آسان ہے ، جس میں بنیادی طور پر اوپری اور نچلے حصے کی پلیٹیں اور اوپری اور نچلے اسٹیل کے رم شامل ہیں۔ اوپری اور نچلے حصے کی پلیٹوں کی جداگانہ سطح ٹائر پیٹرن کی سنٹر لائن پر ہے۔ جب سڑنا کام کرتا ہے تو اوپری اور نچلے سانچوں کو کھول دیا جاتا ہے۔ فعال سڑنا کی ساخت نسبتا complex پیچیدہ ہے ، بنیادی طور پر دو حصوں میں تقسیم کیا جاتا ہے: گہا پلیٹ اور سڑنا شیل۔ گہا پلیٹ ایک ایسا حصہ ہے جو ٹائر خالی سے براہ راست رابطہ کرتا ہے ، جس میں بنیادی طور پر پیٹرن بلاک ، اوپری اور نچلے حصے کی پلیٹیں ، اور اوپری اور نچلے اسٹیل کے رم شامل ہیں۔ سڑنا شیل سڑنا کا رہنما طریقہ کار ہے ، جو سڑنا کی افتتاحی اور اختتامی حرکت کو کنٹرول کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ اس میں بنیادی طور پر درمیانی سڑنا کی آستین ، بو سیٹ ، اوپری کور ، بیس ، پہننے سے بچنے والی پلیٹ ، گائیڈ کی پٹی ، بڑھتے ہوئے رنگ ، لفٹنگ بلاک ، وغیرہ شامل ہیں ، جب سڑنا حرکت کرتا ہے تو ، کمان کی نشست اور پیٹرن بلاک ریڈیل اوپننگ اور اختتامی حرکتیں انجام دیتا ہے۔ .
فعال مولڈ گائیڈ میکانزم کی گائیڈ سطح ایک مائل طیارہ ہے ، جسے مائل طیارے کی قسم ٹائر ایکٹو مولڈ کہا جاتا ہے۔ مائل ہوائی جہاز کی قسم کے مولڈ کے افتتاحی اور اختتامی عمل کے دوران ، درمیانی مولڈ آستین اور کمان کی نشست طیارے سے رابطے میں ہے۔ سڑنا کمان کی نشستوں کی تعداد عام طور پر 8 سے 10 ہوتی ہے ، اور 8 سے 10 مائل طیاروں پر کمان کی نشست اور مماثل درمیانی مولڈ آستین پر کارروائی کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لئے کہ تیار شدہ ٹائر میں ربڑ کے کناروں اور غلط شکل کے معیار کے مسائل نہیں ہیں ، مائل طیارے کے سڑنا کی سڑنا کلیمپنگ کی درستگی بہت زیادہ ہے۔ سڑنا پر مائل ہوائی جہاز کی پروسیسنگ کے لئے 8 سے 10 طیاروں کو یکساں طور پر ایک دائرے میں تقسیم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے اور طیارے تمام سینٹریپیٹل ہوتے ہیں ، اور مائل طیارے کا سینٹریپیٹل زاویہ مستقل ہونا چاہئے۔ عام پروسیسنگ مشین ٹولز اس طرح کی اعلی صحت سے متعلق ضروریات کو پورا نہیں کرسکتے ہیں ، اور پروسیسنگ کے لئے خصوصی سی این سی مشین ٹولز کی ضرورت ہے۔ سڑنا کے حصے پہنے جانے کے بعد ، پیٹرن بلاک کے اندر قطر کی غلطی ظاہر ہوگی ، جو والکنائزڈ ٹائر کی چکر کو کم کردے گی اور آسانی سے ٹائر ربڑ کے کنارے کی پریشانیوں کا سبب بنے گی۔ تاہم ، مائل ہوائی جہاز کے مولڈ میں ولکنزر کے اوپری اور نچلے گرم پلیٹوں کی چاپلوسی کے ل low کم تقاضے ہیں اور اس میں اچھی موافقت ہے۔ فعال مولڈ گائیڈ میکانزم کی گائیڈ سطح ایک مخروطی سطح ہے ، جسے مخروطی سطح کو فعال مولڈ کہا جاتا ہے۔ مائل ہوائی جہاز کے مقابلے میں ، مخروطی سطح میں اچھی مشینی ہے ، اور عام مشین ٹولز صحت سے متعلق ضروریات کو پورا کرسکتے ہیں۔ مخروطی سڑنا کی اسمبلی صحت سے متعلق تقاضے نسبتا low کم ہیں۔ سڑنا کے حصے پہنے جانے کے بعد ، طفیلی انحراف کو خود بخود معاوضہ دیا جاسکتا ہے ، جس کا ولکنائزڈ ٹائر کی چکر لگانے پر بہت کم اثر پڑتا ہے ، اور اس کا ربڑ کے کنارے اور ٹائر کی غلط تشریح پر کوئی واضح اثر نہیں پڑتا ہے۔ تاہم ، سڑنا کے افتتاحی اور بند ہونے کے دوران ، کمان کی نشست پر پہننے والی مزاحم پلیٹیں اور درمیانی سڑنا آستین آہستہ آہستہ لائن رابطے سے مخروطی سطح سے رابطے میں منتقل ہوجاتی ہیں ، جس کے نتیجے میں پہننے سے بچنے والے پلیٹوں کا ناہموار لباس ، غیر مستحکم مولڈ حرکت ، اور ولکنائزر کے لئے کم موافقت۔
فی الحال ، ٹائر ولکنائزیشن کے عمل میں حرارتی نظام کے دو طریقے ہیں: اسٹیمر کی قسم اور گرم پلیٹ کی قسم۔ اسٹیمر ٹائپ ہیٹنگ مہر بند ولکنائزنگ ٹینک میں سڑنا کو گرم کرنا ہے۔ ہاٹ پلیٹ ٹائپ ہیٹنگ یہ ہے کہ سڑنا پر حرارتی نظام کے دو ذرائع ہیں: ایک وولکنائزر کی اوپری اور نچلی گرم پلیٹیں ہیں ، جس کا درجہ حرارت تقریبا 150 150 ڈگری ہے ، جو ٹائر سائیڈ وال کو ولیکنائز کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ دوسرا یہ ہے کہ مولڈ کی درمیانی سڑنا آستین کا ایئر چیمبر تقریبا 160 ڈگری کے پانی کے بخارات کے ساتھ گزرتا ہے ، اور گرمی کی توانائی کو کمان کی نشست کے ذریعے پیٹرن بلاک میں منتقل کیا جاتا ہے تاکہ چلنے والے پیٹرن کے حصے کو ختم کیا جاسکے۔ اسٹیمر قسم اور گرم پلیٹ قسم کے مولڈ ڈھانچے کے درمیان فرق یہ ہے کہ اسٹیمر قسم کے درمیانی سڑنا کی آستین میں ہوا کا چیمبر نہیں ہوتا ہے ، جبکہ گرم پلیٹ قسم کے درمیانی مولڈ آستین میں ایک ہوا کا چیمبر ہوتا ہے جو سپر ہیٹڈ بھاپ سے بھرا جاتا ہے جیسے سڑنا کے لئے گرمی کا ذریعہ۔ ٹائر کو وولکنائزر میں لادنے سے پہلے سڑنا کو کچھ مدت کے لئے پہلے سے گرم کرنے کی ضرورت ہے تاکہ سڑنا ٹائر وولکنائزیشن کے لئے درکار درجہ حرارت تک پہنچ جائے۔ والکنائزر بڑھتے ہوئے رنگ اور درمیانی سڑنا کی آستین کو اوپر کی طرف بڑھنے کے لئے چلاتا ہے ، جبکہ کمان کی نشست سڑنا کھولنے کے لئے شعاعی طور پر منتقل ہونے کے لئے ٹریڈ بلاک کو چلاتی ہے۔ اس کے بعد روبوٹ ٹائر کو پکڑتا ہے اور اسے ویلکنائزر کے سینٹر میکانزم کے ویلکنائزنگ مثانے پر رکھتا ہے۔ پوزیشننگ مکمل ہونے کے بعد ، مولڈ کا اوپری کور اور اوپری سائیڈ پلیٹ ویلکینائزر کی کارروائی کے تحت نیچے کی طرف بڑھتی ہے ، اور کمان کی نشست اور ٹریڈ بلاک کو درمیانی مولڈ آستین کے ذریعہ لگائے جانے والے قوت کے نیچے ایک مکمل دائرے میں ڈھال دیا جاتا ہے۔ ٹائر کو ایک خاص درجہ حرارت اور دباؤ پر کچھ مدت کے لئے گرم کیا جاتا ہے ، اور ٹائر کو تیار ٹائر میں شامل کیا جاتا ہے۔